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Il Grigliato Nuova Defim Orsogril per lo Skyline 18

Quando design e modernità si fondono con la qualità

L' assistenza tecnica del fornitore è un fattore chiave per prevenire possibili errori nella fase realizzativa dell'opera e per trovare le migliori soluzioni in caso di difetti riscontrati durante lo svolgimento delle opere infrastrutturali.

Così è stato, ad esempio, il progetto d'avanguardia Skyline 18, edificio da oltre 50 milioni di euro, che da fine 2013 domina la città di Brescia. Il grigliato Orsogril è stato scelto per mantener fede ad una realizzazione che ha voluto coniugare in ogni suo aspetto la qualità e il design. Inoltre, Nuova Defim Orsogril ha fornito una costante assistenza tecnica fondamentale in un progetto che ha richiesto la fornitura di numerosi lotti di grigliato, ciascuno personalizzato per tipologia, misura e con differenti classi di portata, da quella pedonale (classe 1) a quella strutturata per gli autotreni autoarticolati (classe 4).

Il supporto chiesto non ha riguardato la sola fornitura di grigliato, ma ha conivolto direttamente l'Ufficio Tecnico di Nuova Defim Orsogril che – unico in Italia - è specializzato nel supportare il cliente fin dalle fasi iniziali dei lavori (rilievi in cantiere), informazioni tradotte poi in progetti customizzati con l'offerta della soluzione tecnica più adatta.

Le "tappe" del progetto

1. Raccolta delle informazioni sul progetto

L'incontro tra il cliente e Nuova Defim Orsogril ha messo in evidenza le necessità del committente per procedere con la prima progettazione della soluzione e la proposta dell'offerta tecnica.

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Il render del progetto Skyline 18 di Brescia

2. Progettazione della soluzione e dell'offerta

Sulla base delle necessità del cliente e delle informazioni raccolte, l'ufficio tecnico ha predisposto la soluzione più adatta in funzione delle esplicite e puntali richieste del committente. Nel caso dello Skyline 18 la soluzione era articolata e comprendeva:

Grigliato elettrosaldato GES #22x76 - 80x3: Classe 4, transito autotreni autoarticolati, massa totale a terra (statica), fino a 45.000 kg carico dinamico 9000 daN su impronta 600x250 m, fornitura comprensiva di telai.

Grigliato pressato GP #22x66 - 110x4: Classe 4, transito autotreni autoarticolati, massa totale a terra (statica), fino a 45.000 kg carico dinamico 9000 daN su impronta 600x250 mm, fornitura comprensiva di telai. Soluzione offerta col grigliato pressato poichè non era possibile ricorrere a travi rompitratte.

Grigliato elettrosaldato GES #22x76 - 50x3: Classe 2, transito limitato ad autovetture, massa totale a terra (statica), fino a 3.000 kg carico dinamico 1000 daN su impronta 200x200 mm, fornitura comprensiva di telai, travi e mensole.
Grigliato elettrosaldato GES #15x76 - 40x2: Classe 1, folla compatta, (portata pedonale), carico dinamico 600 daN/m², fornitura comprensiva di telai, travi e mensole.

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Sviluppo delle tavole specifiche a cura dell'Ufficio Tecnico

3. Sopralluogo in cantiere e rilievi

Una volta definita la soluzione tecnica più adeguata, l'Ufficio Tecnico ha effettuato direttamente in cantiere tutti i rilievi al fine di evitare ogni possibile imprecisione e, quindi, fornire il grigliato in lotti e lavorazioni personalizzati.

Il responsabile dell'ufficio tecnico, Giorgio Marzorati, col collega Serafino Broggi effettuano i rilievi direttamente in cantiere

Il sopralluogo in cantiere consente di evidenziare evetuali accorgimenti e di risolvere possibili inconvenienti. In questo caso, l'erronea assenza di supporti integrati nel calcestruzzo per sostenere il grigliato, assenza su cui si è intervenuti per risolvere il problema.

I rilievi hanno evidenziato la parziale assenza dei supporti in acciaio

4. Produzione e marcatura pannelli

Effettuati i rilievi, il progetto viene ingegnerizzato e avviata la produzione dei pannelli, attività che prevede l'intero processo: dalla produzione del Gea (semilavorato) fino alla marcatura dei pannelli. Nel passaggio n. 4 l'applicazione della cornice/bordo avviene con bordatura totalmente automatica (SCT), ovvero senza materiale d'apporto.

Le fasi di produzione e marcatura

5. Posa in opera

Installazione del supporto dove era assente

6. Il risultato finale
Il progetto Skyline 18 è terminato. I grigliati di Nuova Defim Orsogril sono stati posati correttamente e "pronti all'uso".